提到豪华品牌，不论汽车、手表还是服饰，总有不少人都觉得是在为品牌溢价买单。但豪华品牌之所以能成为豪华品牌，背后是几十上百年的积淀，是在设计、品质上的一丝不苟，是对消费者付出真金白银的承诺。但话说回来，在30万级全能豪华SUV的交锋中，谁能带来更有含金量的顶级品质体验，今天咱们就一起来看看同为豪华品牌的沃尔沃XC70和奥迪Q5L谁能让你少花钱多办事，带来更有品质的用车体验。
设计风格的碰撞
沃尔沃XC70身上有着标志性的斯堪的纳维亚式的简约豪华，这也是沃尔沃品牌一贯所坚持的。简洁流畅的前脸，辅以主动进气格栅可自动调节进气格栅开度，突显当代电动汽车风范的同时有助于优化座舱气候与能效。Q5L则体现了近两年德系品牌在设计风格上的激进路线，造型凶悍视觉冲击力强，尤其是车头部分，有着更强的攻击性。
沃尔沃XC70标志性的雷神之锤大灯简洁、锋利，全新大灯模组内部采用矩阵式LED技术。其矩阵LED大灯配备主动式远光灯技术，可在夜间持续使用远光，并智能调节照明区域，避免眩目对向来车。入弯时，灯光自动照亮弯道，提供更佳视野，提升夜间行车的安全性。并且接近或离开车辆时，灯光还会呈现动态迎宾效果，带来更强的专属感和仪式感。Q5L的灯组在技术上也足够出色，同样是矩阵式LED大灯，只是样式不像之前“灯厂出品”那般让人印象深刻。
两车的车身尺寸和轴距都在伯仲之间，Q5L要略大一点，总的来说都还比较克制，保证了日常驾驶和泊车的便利性。沃尔沃XC70的下窗线位置更高，侧面的视觉效果更厚重更魁梧。无边框车门是加分项，赋予车身现代感与流畅美感，显得高级。Q5L则是追求动感的效果，可以说两车的设计体现了不同的消费人群定位
来到车尾，沃尔沃XC70遵循了整车的设计理念，平直的线条有着强烈的肌肉感和力量感。极具辨识度的维京战斧C 形 LED 序列式动态尾灯能在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。后雨刷隐藏在扰流板里，也让车尾看着更简洁、整体性更强。Q5L有着现在流行的贯穿式尾灯设计，再加上后包围上的蜂窝型装饰以及外露的双边排气管，运动感营造得相当到位。
进到车内，沃尔沃XC70给人耳目一新的感觉，以峡湾流动为灵感，用线条勾勒出简洁清晰的几何轮廓。座舱整体采用悬浮式设计，空间层次延伸，视觉上更具通透感与现代感，坐到车内就能感受到inner peace。Q5L车内的三块大屏相当吸睛，再加上从两侧门板延伸出来的线条，很有设计感。
当然了，设计只是一方面，更重要的是人坐进车内之后的感受。沃尔沃XC70的材质用料是最值得称道的地方，车内高温VOC测试挥发物有机物检测结果均低于规定限值，致敏物质检测结果在要求范围内。新车买回来不用散味，即使是小宝宝也能乘坐，让宝妈宝爸都安心。相比之下Q5L就要逊色一些，像致敏物质检测就不如沃尔沃XC70那般严苛，并且新车的味道也会有些明显，还是需要多通风散味才行。
智能化大比拼
沃尔沃XC70配备15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD的三屏组合应用。全新的车机系统带来直观的用户界面，三维车况，一目了然，音量、蓝牙、Wi-Fi 等功能一触即达，个性组件可以随心定制音乐/电台、场景助手、双向充电及常用应用组件。Q5L使用11.9英寸仪表盘+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的组合，其中仪表盘和中控屏都是OLED材质，显示效果细腻。但是对于副驾不经常坐人的朋友来说，这块屏幕的用处不大，并且抬头显示还需要花10000元额外选装，尺寸也只有13.1英寸，不如沃尔沃XC70直接标配92英寸AR-HUD来得实惠、实用。
沃尔沃XC70配备了漫反射氛围灯，提供6+1大氛围灯自然主题色（北欧极光、群岛霞光、北欧森林、盛夏光年、金沙暖岸、月幕银光、白光）。还有林中漫步、篝火围坐、冥想疗愈、深海遨游四种休憩模式，可适配午休等人、放松小憩等不同场景。坐在车内就能根据当下的状态和心情来调整，找到最适合自己最放松的状态。Q5L配备了30色主动式环境氛围灯，缺少了适配不同心情、状态的场景模式，在氛围感的营造上还是欠了点火候。
娱乐性方面，沃尔沃XC70配备23扬声器的Harman Kardon音响系统，扬声器最大功率1180kW，16通道环绕立体声场，主驾座椅头枕内还配备了2个头枕扬声器。织物扬声器面板采用不同灰度的纱线交织出混纱效果，视觉上更具层次感。此外整车还有35处声学包覆盖，提升NVH的表现。Q5L只有高配才给B&O音响，并且扬声器也只有20个，影音效果方面差距明显。
舒适性以人为本
沃尔沃XC70的前排座椅采用人体工程学设计，有着出色的舒适性和支撑性，即便是长时间乘坐也不会感到疲劳。座椅从肩部到大腿都能获得均匀承托，还能将偏好设置保存至个人资料，登录后座椅便会自动滑动至专属的最佳位置。座椅具备十二向电动调节以及加热和通风功能，无论夏季冬季都能获得舒适的乘坐体验。Q5L的座椅同样有着丰富的角度调节，高配车型也给到了加热、通风和按摩，整体表现不错。
而在细节方面，沃尔沃XC70车内还有很多设计充满了小巧思，例如中央扶手采用伸缩设计，镂空区域和下部储物盒共同构建出一个宽敞且灵活的空间，同时配备可滑动杯托。晶透多媒体控件按键底部有背光，滚动调节音量高低，按下控制开始/暂停；左右两侧哑光镀铬按键切换上/下首曲目，细节之中透露出精致和北欧人内敛的浪漫。Q5L的做法比较简单直接，中控岛台直接掏出一个空间，无线充电和储物功能都在这里，看着不够整洁，行车过程中也会因为晃动而发出响声。
动力系统差距明显
作为新世代混动SUV，沃尔沃XC70搭载了全新的动力系统，1.5T混动专用发动机以及单电机和三个电机（P1+P2+P4）组成的插电混动系统，三电机车型系统最大功率340kW，热效率超44%，破百时间仅需5.28秒。传动系统匹配3DHT混动专用变速箱。Q5L使用的是油电混动策略，主要还是依靠发动机来驱动，电动机只是作为辅助。5.8秒的零百加速成绩也是落后于沃尔沃XC70。
如果说动力的差距还不是那么明显的话，那在能耗上可就是天差地别了。沃尔沃XC70四驱超长续航版 CLTC纯电续航里程可达212 公里，日常通勤、购物或周末短途出行，几乎只靠纯电驱动就能满足。要是需要长途行驶，60升油箱搭配混动系统，综合续航达到1200公里，百公里油耗0.98 升，中途不用补能就能直接从北京开到上海。Q5L的油耗要7.19L/100km，除了油耗更高以外，续航也更短。
此外，沃尔沃XC70还提供七种混动工作模式（串联模式、并联模式、全功率输出模式、直驱模式、充电模式、纯电模式、能量回收模式），系统会基于路况与驾驶意图自切换模式。6kW的对外放电功率在户外能够提供需要的电力，不管是做饭、投影还是氛围装饰，都能轻松满足。相比之下，奥迪Q5L在全场景户外用电的拓展性上略显局限。
驾驶辅助系统策略不同
如今消费者购车时格外看重车辆的驾驶辅助能力，在这方面，沃尔沃XC70和Q5L给出了两种不同的解决方案。沃尔沃XC70坚持基于“安全性更高的闭源系统QNX”开发，提供智能泊车、NPA智能领航辅助系统等辅助驾驶功能。NPA智能领航辅助系统目前主要针对高速、快速路的使用场景，涵盖0-150km/h速度区间，具备避让大车、超越慢车、上下匝道和弯道调速等功能。不过在初期该功能仅覆盖江浙沪地区高速路段和城市快速路，后期将通过OTA开放更多地区。而Q5L搭上了华为的快车，但天下没有免费的午餐，要想体验完整版的辅助驾驶功能，需要花费26800-32800元不等的选装费用，这钱到底花还是不花就需要消费者自己考虑了。
安全是最大的豪华
对于一台车来说，最大的豪华其实是安全性，当然这也是沃尔沃品牌的核心。沃尔沃XC70外部吸能提供六宫格全铝门槛加强梁，两侧分别采用长度1.4m的六宫格全铝门槛加强梁，碰撞时充分溃缩吸能。车辆还将采用“田字型”全铝电池框架，17个安装固定点强度更高更可靠。电池底护板采用抗拉强度高达1180MPa的高强度材料DP1180，下部防刮。同时，车辆还将拥有“三横”超强座椅横梁——高强度双前排座椅横梁，以及后排座椅横梁，在侧面碰撞时保护电池避免形变。撞断电行业标准是5-60秒下电，沃尔沃要求<50毫秒。
沃尔沃XC70车内配备7个安全气囊，120L超大副驾气囊，2m超长侧气帘延伸至A柱前段位置，有效覆盖整个侧面，50mm覆盖水切以下部位，提升保护面积。“三路三区”吸能卸力、全铝双防撞梁有效形变吸能、全铝吸能盒有效分散吸能、一体式全铝副车架加强框。同时，沃尔沃选择P2电机，而非P3电机是因为P3电机与前轮驱动轴平行排布，造成电驱系统的体积加厚加大，碰撞时增加侵入风险，P2电机与前轮驱动轴同轴排布，电驱系统更紧凑、更安全。
买车用车都无忧
虽然是豪华品牌，但是沃尔沃XC70现在有着限时参考尊享价24.99万元起的活动，并且还有“99周年焕新补贴”至高30000元、限时5499元终身免费保养、叠加15000元国家补贴以及0首付起2年0息的优惠。
除此之外，还有超值升级礼：
价值8000元的霞光灰金属漆限时2000元；价值6199元的品牌家充桩及基础安装服务限时2000元；价值23800元PLUS选装升级组合限时5800元；价值5000元四驱Core版冬季选装包限时3000元；99周年感恩版PLUS松绿Nordico植然皮羊毛混纺内饰限时免费。
Q5L这边，心动入手价30.98万起，5000元定金抵8000元购车尾款，抖音限时立减金2000抵4000元。装备升级礼：限时5500元享价值9100元35周年感恩包；3次奥迪标准保养服务；置换专项现金补贴2000元；增购享6000元现金补贴+5000奥迪商城积分+1000元服务加装代金券；置换享8000元现金补贴+5000奥迪商城积分+1000元服务加装代金券；1年内车龄奥迪A5L/Q5L老车可原值置换全新Q5L；金融限时礼：5年0首付。
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